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tristones — Wed, 06 Aug 2025 10:51:08 +0000

7�?8日，河南兰原高速兰考至封丘段项目黄河特大桥主桥完成最后一根横梁吊装，提前一个月实现合龙。这座连接河南兰考与封丘的特大型桥梁，是河南省高速公路�?3445工程”重点项目的控制性工程，其合龙标志着项目建设取得决定性进展�?/p>

兰原高速兰考至封丘段项目全�?0.263公里，采用双向六车道高速公路标准，设计时�?20公里。其中黄河特大桥全长9104米，主桥�?40+360+360+140米钢混组合梁三塔斜拉桥，鼎式索塔中塔�?60.5米、边塔高154.3米�?/p>

工程建设中，隧道股份市政集团项目团队攻克多项技术难关。黄河地质条件复杂，面对3米超大直径�?06米超长钻孔灌注桩施工易塌孔、难清孔等挑战，项目团队通过调制PHP特种泥浆、配备旋流器等专用设备确保成桩质量。副�?米超大直径桩基采用了“分布式桩底、桩侧后压浆”技术、自动化设备和智能化控制系统，直接提升桩基承载力20%左右�?/p>

面对主桥倾斜索塔施工难题，隧道股份市政集团项目团队联合科研单位优化倾斜桥塔可调主动横撑设计，通过实时监测数据动态调节支撑力，有效抵消塔柱内倾位移与应力，运用全站仪、无人机三维扫描等技术实现高效率的桥塔空间位置控制，同步构建数字孪生平台，实现桥塔施工全程可视化管控�?/p>

副桥20�?00米跨径钢混组合梁为国内同类型桥梁最大规模。“为减少对黄河河滩生态的影响，项目团队摒弃传统方案，创新采用特大型架桥机整孔架设100米钢梁，配合1470吨反提作业工艺，实现了百米跨径装配式钢混组合梁整体安装建造技术的重大突破。”隧道股份市政集团兰原高速兰考至封丘段项目负责人朱金龙介绍，该工艺不仅可降低用钢量，还增加了混凝土桥面板的压应力储备，减少开裂风险，提高了结构耐久性。此外，项目团队自主研发的智能监测系统可全程记录梁体制造和架设过程中的关键数据，优化施工流程，使架梁更安全高效；运用声发射检测技术，对架桥机主梁及关键构件的损伤进行识别及定位，以此评估架桥机的安全性�?/p>

针对主桥、副桥及东跨大堤桥桥面预制混凝土桥面板湿接缝焊接量大、质量控制难的问题，项目团队联合设计单位及高校推出无焊化方案，使焊接量减�?5%以上。这一创新不仅降低了施工人员劳动强度，还将每个安装段焊接时间缩�?天，至合龙时累计缩短工期30余天，焊接质量也得到显著提升�?/p>

据悉，兰原高速兰考至封丘段项目建成后，将形成平行于连霍高速的东西向大动脉，对服务中部崛起战略、助推中原城市群发展、促进黄河流域高质量发展具有重要意义�?/p>

发布媒体�?/strong>

7�?8日�?央视新闻

7�?8日�?建筑时报

7�?9日�?新华�?/strong>

7�?9日�?人民�?/strong>

7�?9日�?中国新闻�?/strong>

7�?9日�?中国交通新闻网

7�?0日�?环球�?/strong>

7�?8日�?河南日报视觉中心

7�?8日�?河南日报客户�?/strong>

7�?8日�?河南省人民政府门户网�?/strong>

7�?8日�?河南发布

7�?8日�?河南省发改委

7�?8日�?兰考融媒体中心

7�?8日�?新乡日报

7�?8日�?封丘电视�?/strong>

7�?8日�?文汇�?/strong>

7�?8日�?新民晚报

7�?9日�?河南卫视

7�?9日�?大象新闻

7�?0日�?河南日报

8�?日�? 河南日报视觉周刊

8�?日 �?开封电视台

7�?8日�?上海工地

8�?日�? 上海市土木工程学�?/strong>

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tristones — Thu, 05 Jun 2025 10:49:11 +0000

由上海城投公路投资（集团）有限公司负责建设、上海城建市政工程（集团）有限公司负责施工的军工路快速路新建工程中环民星路节点，民星路匝道顶升改造、嫩江路新建上下匝道正式施工完成，标志着中环民星路节点基本建成，计划�?025�?�?�?时正式开放嫩江路南侧上下匝道，全面恢复区域地面路网与中环的交通功能衔接。详见↓

此次军工路高架部分路段开通，

上、下中环车辆路径

均发生变化：

上中环：军工路高架嫩江路南侧上匝道开放通行，因此宝山方向地面来车（北向南），可通过新建的嫩江路南侧上匝道驶向中环方向�?/p>

下中环：军工路高架东侧部分主线及匝道开通，中环方向来车前往中原或宝山地区，可通过新建的嫩江路南侧下匝道或殷行路下匝道通行�?/p>

此外，嫩江路北侧上匝道结合本次开通，按照规划恢复正常通行�?/p>

公安交管部门提醒�?/strong>军工路高架施工期间，殷行路北侧上匝道将临时封闭，待全线建成后再按规划开通�?/p>
请广大市民出行时合理选择路线，注意道路沿线设置的引导、提示等相关标志信息。同时，公安交管部门已与各大导航软件公司对接，将相关匝道的封闭提醒和新路线规划纳入导航，市民也可通过导航软件辅助出行�?/p>
建设团队将继续推进剩余部分高架和匝道的建设。根据工程总体建设计划，预�?025年四季度全面实现军工路快速路新建工程主线高架建成通车�?/p>

军工路快速路新建工程

工程概况

军工路快速路新建工程的工程范围为逸仙路军工路立交至中环军工路立交，由北向南依次经国江路、淞沪路、新江湾城、闸殷路、清水河二号桥、殷行路、市光路、嫩江路、民星路后与中环相接，全长约7.3km�?/p>
其中：主线高架为城市快速路，设计车�?0公里/小时，采用双�?-6车道通行规模；匝道设计速度40公里/小时，采�?车道通行规模；地面辅路为城市主干路，设计速度50公里/小时，采用双�?车道通行规模�?/p>
项目建成后，将与“同济路—逸仙路—军工路—中环东段—申江路�?/span>共同构成中心城东部地区新的一条南北向快速通道�?strong>有效缓解军工路北段的交通压力，进一步完善浦西中心城东北部快速路网�?/span>

中环军工路立交效果图�?/strong>

发布媒体�?/strong>

5�?0日�?上海电视�?/strong>

5�?0日�?新闻�?/strong>

5�?0日�?上海交�?/strong>

6�?日�?上海交通建设工程安质监�?/strong>

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tristones — Thu, 17 Apr 2025 10:21:21 +0000

项目建成后，将与轨道交�?4号线实现换乘

近期，随着最后一块顶板顺利浇筑完成，上海轨道交通市域线嘉闵�?1标金园五路站主体结构顺利封顶，为后续盾构始发奠定坚实基础�?/p>
金园五路站位于嘉定区曹安公路与乐秀路交叉路口，为地下三层岛式车站，总长�?50米，共分5个施工区。项目建成后，将与轨道交�?4号线实现换乘，显著提升周边居民的日常出行体验�?/p>
金园五路站施工现场上空斜跨一�?20千伏的高压线，施工净空不�?0米，因此每项作业都需要绝对的精准和细致�?/p>
在上海申铁的精心筹划和周密部署下，隧道股份市政集团项目团队为金园五路站套上了“三重护甲”�?/p>
一是通过多方沟通协调，将高压塔基外移并将高压线升高�?3米，在现场设置双重隔离区，为吊车加装限高报警和接地装置，为设备穿上“感应甲”。二是采用TRD槽壁加固技术，优化泥浆配比，提高槽段稳定性，为基坑穿上“防护甲”。三是将大型钢筋笼化整为零，采用一次制作、分段吊装的施工组织，杜绝感应电流触电风险，在有限空间内为施工作业穿上“免疫甲”。在“三重护甲”的严密防护下，确保施工过程的安全和稳定�?/p>
此外，金园五路站施工环境极为复杂，软土与承压水层交叠的地质条件，与运营中的轨道交�?4号线车站仅距�?.4米�?/p>
项目团队在基坑内设置4道封堵墙，将大深基坑划分�?个独立的“作战单元”，进一步减小基坑尺寸效应。同时，为每个独立基坑配备了全伺服轴力系统，实时调控支撑轴力，在�?00多个传感器组成的智能监测网络加持下，犹如加装了“数字神经系统”，将端头基坑变形精准控制在安全线内，日沉降量更是控制在0.5毫米左右。施工期间，轨道交�?4号线乐秀路站变形被控制在1厘米内，确保了周边环境的安全与稳定�?/p>
市域嘉闵线全�?4.04公里，途经嘉定、闵�?个行政区，全线共�?5座车站，列车最高运行时�?60公里。它是上海市域线网中重要的南北向主轴干线，是串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路，也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。项目建成后，将实现与市域机场线的互联互通，大大缓解虹桥枢纽集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎�?/p>

发布媒体�?/strong>

4�?6日�?上观新闻

4�?6日�?文汇�?/strong>

4�?5日�?1435之间

4�?1日�?上海地铁shmetro

4�?6日�?上海江桥

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tristones — Mon, 31 Mar 2025 07:34:11 +0000

由陆家嘴集团上海佳川置业有限公司投资建设、隧道股份市政集团承建的川沙C06-01、C06-02地块项目（川沙企业中心二期）近日竣工�?/p>

项目位于上海市浦东新区川沙新镇。总建筑面�?10002.1㎡，包含8幢单体建筑和1个地下两层地下室，集合商业、办公等多元业态为一体。该项目是川沙打造城市副中心的重要板块，以半开放式街区为特色，集多首层设计、下沉广场与屋顶露台于一体。建成后的项目，将极大促进川沙地区商务发展，助力打造一个可持续发展的宜居、宜业、宜乐的多功能综合城市空间，构筑全年龄层可共享的�?5分钟社区生活圈”�?/p>
值得一提的是，项目施工过程中，引入抹灰、焊接机器人“双线作战”，破解质效提升困局。据悉，该项目地下室占地面积较大，人工抹灰的工作量及劳动力需求极大。结合现场实际，项目部采用抹灰机器人施工，该模式采用“砂浆输送泵+机械喷涂�?刮平机器人�?种设备组合使用，实现一人一机模式，促进产业升级，培养新型建筑产业工人，探索合作管理新方式。与传统抹灰人工运输及抹面方式相比，该模式免除现场大量脚手架搭建，有效避免施工人员高处作业安全隐患。同时空鼓率小，垂平度合格率�?5%，综合功效为传统人工抹灰�?~6倍�?/p>

项目还创新应用轨道式焊接机器人。其每小时完成量可达到人工焊接的2.5倍，且机器人焊接质量稳定性好，能满足安全、高效、优质、经济的焊接要求。项目部在焊接完�?4小时后进行焊缝无损探伤，一次探伤合格率�?9%�?/p>
此外，项目还凭借“BIM技�?精密测控”，有效助力钢结构安装提质升级，高质量完成钢结构作业，获�?023-2024年度上海市建设工程金属结构“金钢奖”（市优质工程）�?/p>

发布媒体�?/strong>

3�?7日�?上观新闻

3�?7日�?浦东观察

3�?8日�?浦东时报

3�?0日�?川沙微生�?/strong>

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tristones — Sat, 22 Feb 2025 07:39:11 +0000

2�?9日，上海糖酒大塘基地酿造和成品酒包装配套扩建项目在成都蒲江启动建设。这是蒲江落实省委“四化同步、城乡融合、五区共兴”战略部署，践行市委“立园满园”行动，奋力冲刺一季度“开门红”的重要举措。成都市委常委、市纪委书记、市监委主任、市委对口联系指导蒲江发展的市领导刘光辉，四川省经济和信息化厅一级巡视员冯锦花，成都市政府副秘书长杜进有，成都蒲江县委书记、一级巡视员蒲发友，上海光明食品（集团）有限公司党委书记、董事长是明芳，上海光明食品（集团）有限公司副总裁、上海糖业烟酒（集团）有限公司党委书记、董事长陆骏飞等出席�?/p>

蒲江县认真贯彻落实党中央和省委、市委各项决策部署，坚定�?38”总体思路，深入开展“立园满园”行动，系统构建蒲江经开区“一区三园”空间发展格局，加快打造西部中德（中欧）企业集聚高地、成都都市圈生物制造产业发展基地、西部时尚品牌酒基地、国际田园科技创新中心，推动县域现代化产业体系量质齐升。上海糖酒大塘基地酿造和成品酒包装配套扩建项目位于中国大塘品牌酒企西部基地，该基地是打造成都名优白酒产区的重要支撑极。该项目深度融合白酒产业与文化旅游，深挖全兴品牌的文化元素，将充分发挥“酒旅融合”的示范带动作用�?/p>
活动现场，四川全兴酒业有限公司总经理朱悦，上海糖业烟酒（集团）有限公司党委副书记、总裁沈杰，蒲江县副县长王丽分别致辞；四川全兴酒业有限公司分别与项目合作伙伴中国海诚工程科技股份有限公司、上海城建（集团）有限公司、上海建科咨询集团股份有限公司进行了签约�?/p>
上海糖酒大塘基地酿造和成品酒包装配套扩建项目占�?00亩，新建厂房、办公、研发及配套设施，建筑面积约11.23万平方米，拟建设全自动和半自动品牌酒灌装生产�?条，主要灌装生产全兴大曲系列中高端品牌白酒。项目建设周�?4个月，项目全面竣工投产后，可实现年产1万吨品牌白酒�?/p>
新建的酿酒厂房将采用智能酿造设备，通过近年来持续测定和润白酒关键工艺的数据源值，形成工艺数据库，确保智能酿酒系统符合和润型白酒产品的各项工艺标准。在包装线方面，全自动灌装产线配备高精度的传感器和智能控制系统，实时监测酒水状况、灌装速度、封口质量等关键参数。在基酒存储方面，项目将按基酒级别和年份维护基酒储存条件逐步实现智能化酒体管理及设计，基酒仓库将预留空间，后期将装载工业4.0智能智造成长的新型仓储设施，实现自动化仓储管理�?/p>
除智能化升级外，项目地块内保留原生马尾松林地，以优良生态资源打造“林藏”生态基酒。项目还依托蒲江农业产业基础，植入乡村旅游产业，融合酒文化打造文旅谷地，展示和润白酒工艺传承，还原酿酒工匠技艺场景，与蒲江既有的茶园、果园产业共同构建绿色环保的名酒产区。厂区设计将通过“一步一景”呈现六大川酒传统技艺，着力打�?18国道沿线“醉美”森林工厂�?/p>
四川省经济和信息化厅、成都市经信局市新经济委相关负责人；蒲江县人大常委会主任郑自强，蒲江县政协主席陈鑫，以及相关县领导；保利中轻、中国海诚工程科技股份有限公司，上海城建（集团）有限公司，上海建科咨询集团股份有限公司相关负责人出席�?/p>

发布媒体�?/strong>

2�?0日�?蒲江新闻

2�?0日�?蒲江发布

2�?9日�?四川在线

2�?9日�?四川经济�?/strong>

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tristones — Sat, 18 Jan 2025 07:40:58 +0000

由上海城投公路投资（集团）有限公司负责建设、上海城建市政工程（集团）有限公司负责施工的军工路快速路新建工程中环立交节点，将�?025�?�?1�?时起封闭中环民星路匝道，实施顶升施工。为保障顶升施工期间进出中环车辆的正常通行，综合制定一系列临时通行和周边绕行方案，包括启用部分新建高架、周边路网节点改造等�?/p>

�?/em>军工路中环立交效果图

军工路快速路新建工程，工程范围为逸仙路军工路立交至中环军工路立交，由北向南依次经国江路、淞沪路、新江湾城、闸殷路、清水河二号桥、殷行路、市光路、嫩江路、民星路后与中环相接，全长约7.3km。其中：主线高架为城市快速路，设计车�?0公里/小时，采用双�?-6车道通行规模；匝道设计速度40公里/小时，采�?车道通行规模；地面辅路为城市主干路，设计速度50公里/小时，采用双�?车道通行规模。本次顶升施工为既有中环民星路匝道，顶升段上部结构为两联十跨普通钢筋混凝土箱梁，桥�?6.5m，总长220.51m，顶升高�?-7.954m，顶升完成后作为军工路主线高架连接至中环�?/p>
�?/em>工程区位�?/em>

�?/em>工程总体示意�?/em>

截至目前，军工路快速路新建工程殷行路至民星路段主线高架和沿线东侧三条匝道已具备通车条件。受顶升施工影响，需对中环民星路上下匝道进行封交。为确保顶升施工高质、高效，保障施工期间区域路网运行顺畅：一是技术创新，确保精准高效施工；二是积极利用军工路快速路新建工程嫩江路南、北侧匝道、殷行路匝道和部分已建成主线高架作为临时上匝道使用；三是统筹改造周边路网节点，提升车辆出中环通行能力�?/p>
�?/em>中环民星路匝道顶升范围示意图

攻坚克难，技术创新助力精准施�?/strong>

作为上海市顶升高度最高的工程项目，中环民星路匝道顶升段具有长度长、重量大、梁体转动和平动位移大等特点，对顶升系统要求极高。为确保施工期间顶升设备的有效性、最大可能降低施工风险：�?）施工时采用系统自动闭锁和机械锁紧双重保险液压千斤顶顶升、采用带自动跟随功能的机械跟随千斤顶跟随，确保顶升过程安全可靠；�?）本工程创新采用球铰、滑槽千斤顶支撑工艺，通过技术创新，克服因梁体转动导致的千斤顶转动和平动位移需求，确保精准施工�?/p>
�?/em>顶升示意�?/em>

立足全局，早高峰重点疏解

作为服务杨浦、宝山沿江中原地区的重要出行通道，既有中环民星路匝道具有早高峰上匝道流量远超晚高峰下匝道流量的鲜明特点，且上匝道主要分流路径与现状外圈国和路上匝道路径重叠，地面道路条件差、出行压力集中、道路拥堵严重�?br /> 综合考虑上述原因，为优先保障中原地区早高峰上中环交通需求，施工期间，调整嫩江路南、北侧匝道、殷行路匝道为临时上匝道，同步开放殷行路至中环段新建主线高架作为临时上中环通行道路。为进一步确保临时通行匝道和主线高架功能运行正常，结合大型车辆转弯分析结果，采取大型黄牌车辆禁止通行措施�?/p>
�?/em>嫩江路南侧匝道地面绕行示意图

�?/em>嫩江路北侧匝道高架绕行示意图

�?/em>殷行路匝道高架绕行示意图

多措并举，全力保障民众出�?/strong>

围绕施工期间中环民星路下匝道封交、既有周边下匝道车流量达到设计饱和通行能力的情况，为确保民众出行，综合相关部门意见�?br /> 一是优化绕行路径：
中环内圈民星路下匝道封交高架推荐线路：中环主线（往东）→中环内圈黄兴路出口/中环内圈营口�?临时)出口；容错线路：1、中环主线（往东）→翔殷路隧道(五洲大道调头)→军工路民星路；2、中环主线（往东）→中环内圈周家嘴路出口（掉头）→军工路民星路�?/p>
�?/em>中环内圈绕行路径示意�?/em>

中环外圈民星路下匝道封交高架推荐线路：中环外圈周家嘴路出口→军工路民星路；容错路线：中环主线（往西）→中环外圈国和路出口→军工路民星路；绕行路线：中环高架（往东）→杨高北路（往西）→翔殷路隧道浦西出口或周家嘴路隧道出口→军工路民星路�?/p>
�?/em>中环外圈绕行路径示意�?/em>

二是优化重要节点�?/strong>
基于预测流量情况，中环外圈国和路下匝道车道数量由一根调整为两根�?/p>
�?/em>中环外圈国和路下匝道优化示意�?/em>

基于预测流量情况，中环外圈军工路隧道周家嘴路下匝道车道数量由一根调整为两根�?/p>
�?/em>中环外圈军工路隧道周家嘴路下匝道优化示意�?/em>

基于预测流量情况，中环外圈翔殷路隧道浦西下匝道车道数量由一根调整为两根�?/p>
�?/em>中环外圈翔殷路隧道浦西下匝道优化示意�?/em>

基于预测流量情况，中环内圈国和路上匝道调整为下匝�?上匝道，增设营口路（临时）下匝道�?/p>
�?/em>中环内圈国和路匝道改造增设营口路（临时）下匝道调整示意图

三是优化路面保障�?/strong>

基于施工期间绕行路线繁多、交通组织复杂的特点，为实现精细化引导、便民化出行，全线设置多级预告及引导标志标牌、以实际流量预测结果为基准调整局部路段车道数量及信号灯设置、积极联合相关应急救援单位做好应急救援保障，确保民众高效出行�?/p>
�?/em>标志标牌示意�?/em>

根据工程总体建设计划，预�?025�?月中环顶升节点施工完成，实现军工路快速路新建工程与中环的互联互通。项目建成后，将与“同济路—逸仙路—军工路—中环东段—申江路”共同构成中心城东部地区新的一条南北向快速通道，有效缓解军工路北段的交通压力，进一步完善浦西中心城东北部快速路网�?/p>

发布媒体�?/strong>

1�?日�?界面新闻

1�?日�?上海工地

1�?日�?浦东发布

1�?日�?土木在线

1�?7日�?市政工程经济

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tristones — Fri, 29 Nov 2024 11:34:40 +0000

11�?8日，上海金海路改建工程（杨高中路—华东路东侧�?标项目顺利完�?1454平方米大跨径钢箱梁段桥面超高性能混凝土铺装（UHPC），这也是上海市政桥梁建设中超高性能混凝土单体铺装面积最大的工程，金海路改建工程高架主线距离竣工目标更近一步�?/p>

据悉，金海路（杨高中路—华东路东侧）改建工�?标西起金京路东侧，东至金穗路东侧，全长约1.7公里。项目建设主体为浦东新区建交委，由浦发集团所属建管公司代建，隧道股份市政集团承建。该工程部分为大跨径钢箱梁段，最大跨度达�?21米，因此采用了超高性能混凝土与钢桥面形成的轻型组合桥面体系�?/p>

据了解，这是一种强度高、施工性能好、耐久性高、设计自由度大、后期维护成本低的工程材料，它的使用可实现水泥制品和工程结构的性能改善、寿命提升，也为创造开发新产品或新结构提供更好的支持。本项目采用的超高性能混凝土与钢桥面轻型组合桥面体系对比常规钢桥面体系，铺装后抗压、抗拉强度更高，总体重量更轻，能够有效提高桥面刚度、大幅降低钢桥面应力、延长钢桥使用寿命�?/p>
该工程P31—P32段钢箱梁宽度�?8米逐渐变成29米，且高超性能混凝土凝固速度快。为提高工作效率，隧道股份市政集团采用了自主研发的自适应变宽整平机与覆膜机，整机由控制系统、液压装置、行走装置、整平装置、升降装置、伸缩装置等组成，通过预先铺设的轨道纵向行走、快速整平、自动覆膜，实现了超高性能混凝土的机械化铺装作业。同时，配备三维激光整平机及两侧伸缩臂，可根据桥面不同宽度进行灵活变化，自主适应变宽桥面进行铺装。与传统的人工作业相比，该设备可实现人力节省，提高整体施工质量，并适用于不规则变宽桥面混凝土铺装�?/p>
项目团队还应用了智能控制系统，对材料搅拌、运输、布料、整平等关键工序及其搅拌效率、泵送流量、布料速度、整平速度等施工参数进行管控，确保现场实时搅拌能力与摊铺速度匹配，实现各铺装工序的无缝衔接，获得最佳铺装效率与效果。超高性能混凝土铺装完成后，将再铺设沥青路面�?/p>
金海路改建工程年内高架主线将基本竣工。项目建成后将进一步提升区域交通功能，加强金桥镇、曹路镇与中心城区的联系，发挥道路总体效能，完善城市骨干路网和市政配套设施建设�?/p>

文章来源于今日“浦东发布”官方微�?/strong>

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tristones — Sat, 14 Sep 2024 05:40:03 +0000

9�?1日晚，金海路改建工程2标顺利完�?21m大跨径连续钢箱梁合龙，这也是上海城市快速路最大跨径连续钢箱梁。本次合龙的钢箱梁位于金海路1357号附近，�?9.14m，宽6.35m，高5.5m，重444t，加上已完成两侧悬臂拼装段单跨总长�?21m�?/p>

金海路（杨高中路—华东路东侧）改建工�?标西起金京路东侧，东至金穗路东侧，全长约1.7km。地面主干路采用双向6车道，两侧设置非机动车道及人行道。项目在浦东新区建交委的领导下，由浦发集团所属建管公司代建，隧道股份市政集团承建�?/p>
本工程与轨道交�?号线共线，桥梁跨越金吉路地铁站出入口及地铁附属物上方，上跨金吉路地铁站钢箱梁纵梁第二联采�?1m+121m+121m+87m的连续钢箱梁设计，施工难度极大。此外，工程与在建的轨道交通崇明线交叉施工，协调组织难度大�?/p>
“黑科技”助力�?400T，遥控转向，全自动稳步提�?/strong>

在P32钢横梁施工过程中，部分大跨径钢箱梁吊装的重量超过400t，远超普通运输车辆最大承载量，且地铁上方运输荷载要求十分严格。为提高整体施工效率、确保地铁运行安全，项目团队选用国内先进�?strong>SPMT短驳模块车组，经过精确计算，利用�?�?8�?44轮进行分力，实现了各轴线受力均衡，并通过现场遥控设备调整车辆转向，最终在狭小路面操作空间内完成钢箱梁运输作业�?/p>

为了保证钢横梁提升荷载的均衡与位移的同步，项目团队采�?strong>计算机控制液压同步提升技�?/strong>，在每个提升吊点均布置了油压传感器，通过主控计算机控制，实现全自动完成同步升降、力和位移控制、操作闭锁、过程显示和故障报警等多种功能，并实时网络监测每个提升吊点的载荷变化，确保了钢箱梁顺利提升�?/p>
“全过程精细化建模”�?立体展示、合理部署�?巧解复杂工况

金海路为城市主干道，工程沿线有多家大型企业，交通繁忙，且位于工程正下方的金吉路地铁口人流量较大。为最大程度减小施工对周边交通和地铁的影响，项目团队采用两台200t龙门吊对称悬臂拼装的施工方案进行安装，避免起重吊装对地铁产生过重荷载，也保证了地铁口的正常使用�?/p>

项目团队建立计算模型，多方案对钢箱梁吊装顺序进行模拟分析，并结合BIM技术实现施工方案的立体展示，合理部署四跨一联钢箱梁的先后施工顺序，提前对施工重、难点进行管控，保障大跨钢箱梁整体质量及变形程度可控�?/p>

连续钢箱梁纵梁最大悬臂长度为26m，重量达130t，拼装精度要求高、拼装同步性难度大。项目团队于钢箱梁加工前进行全过程精细化建模分析，提前确定纵梁预拱度，进行加工预抛高，同时对吊装前、中、后前端下挠度、轴线偏差进行实时监测，及时调整挠度变化趋势，确保施工质量�?/p>

“数字化”赋能�?加速度、双目识别、施工协同管理小程序 显成效�?/strong>

加速度监测系统

为了防止施工过程中龙门吊移动与地铁运行时产生的振动相互影响，保障地铁运行安全与吊装精度，项目团队采用加速度监测系统，对施工期间振动数据进行实时监测。经过实测数据显示，最大振动小�?0db，满足安全要求�?/p>

双目识别系统

为精准把控大跨径钢箱梁断面因昼夜温差所产生的变形，项目团队采用双目识别摄像系统，实时采集温度、钢结构外形等数据，对连续梁施工三维空间变形和温度场规律进行预测，同时与全站仪实测数据进行互校，实现合龙前数字预拼装，保障拼装合龙精度。项目团队还开展了钢箱梁多工况应力应变传感器监测工作，并联合市政集团研发中心自主研发监控平台，实现多源数据融合，实时评估结构线形准确性、受力安全性，并实现风险预警，确保施工质量安全�?/p>

施工协同管理小程�?/strong>

此外，项目团队联合市政集团研发中心共同研发施工协同管理小程序，该程序对现场施工进度、施工节点计划以及关键监控数据进行模型与数字化的多维度呈现，进一步实现数智管控的核心理念�?/p>

当前，工程处于上部结构全面施工阶段，正全力冲刺全线桥梁结构贯通。项目建成后，将进一步加强上海金桥镇、曹路镇与中心城区的联系，完善城市骨干路网和市政配套设施建设�?/p>

发布媒体�?/p>
8�?3�?上海工地